{"id":13955,"date":"2021-04-28T07:30:40","date_gmt":"2021-04-28T07:30:40","guid":{"rendered":"https:\/\/dyls.sliced.be\/2021\/04\/28\/totale-make-over-stationsbuurt-herne-komt-in-stroomversnelling\/"},"modified":"2021-08-11T09:43:54","modified_gmt":"2021-08-11T09:43:54","slug":"totale-make-over-stationsbuurt-herne-komt-in-stroomversnelling","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.dyls.be\/fr\/2021\/04\/28\/totale-make-over-stationsbuurt-herne-komt-in-stroomversnelling\/","title":{"rendered":"Lancement – Fondatel \u00e0 Herne"},"content":{"rendered":"

\"\"Le promoteur du projet de Louvain, Dyls, vient de demander un permis pour la premi\u00e8re phase, qui comprend 34 maisons familiales quasi neutres en \u00e9nergie et 20 appartements. La r\u00e9alisation du nouveau quartier r\u00e9sidentiel Fondatel est la derni\u00e8re pi\u00e8ce de la modernisation de l’ensemble de l’environnement de la gare. Dans les mois \u00e0 venir, la commune de Herne, la SNCB et \u201cDe Werkvennootschap\u201d donneront \u00e9galement un nouveau visage \u00e0 la place de la gare.<\/p>\n

L’histoire de Herne – une commune du Brabant flamant \u00e0 la fronti\u00e8re linguistique – est indissociable de l’ancienne fonderie Fondatel. Pendant plus de cent ans, l’usine, qui est surtout connue pour ses plaques d’\u00e9gout et ses grilles de chauss\u00e9es que l’on trouve encore dans de nombreuses rues belges et fran\u00e7aises, a \u00e9t\u00e9 l’un des plus importants employeurs de la r\u00e9gion. Apr\u00e8s des plaintes concernant les odeurs, le bruit et les \u00e9missions de suie, Fondatel a interrompu ses activit\u00e9s en janvier 2010. La fonderie de fer a d\u00e9m\u00e9nag\u00e9 \u00e0 Andenne apr\u00e8s un rachat.<\/p>\n

Un espace vert commun et piste finlandaise<\/h2>\n

Aujourd’hui, plus de onze ans apr\u00e8s la d\u00e9cision de fermer l’usine, le site se voit enfin offrir un nouvel avenir. Le promoteur louvaniste Dyls pr\u00e9voit de construire 76 logements familiaux – ouverts, semi-ouverts et ferm\u00e9s – sur ce site de pr\u00e8s de 5 hectares.\u00a0En outre, il y aura aussi 20 appartements, r\u00e9partis sur 2 b\u00e2timents.<\/p>\n

Les r\u00e9sidents actuels et futurs pourront se d\u00e9tendre dans un nouveau parc d’environ 7 200 m\u00e8tres carr\u00e9s, ou faire de l’exercice sur une piste finlandaise, une piste de marche constitu\u00e9e d’une couche douce pour am\u00e9liorer le confort de la marche. La piste est \u00e9galement \u00e9clair\u00e9e.<\/p>\n

Dyls vient de d\u00e9poser la demande de permis pour la premi\u00e8re phase de 34 maisons familiales \u00e0 \u00e9nergie quasi nulle et 20 appartements. Les ventes ont d\u00e9j\u00e0 commenc\u00e9.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Nous d\u00e9veloppons ce site en respectant l’environnement et en faisant un clin d’\u0153il \u00e0 la riche histoire de la r\u00e9gion. La zone r\u00e9sidentielle offre un m\u00e9lange agr\u00e9able de b\u00e2timents ouverts, semi-ouverts et ferm\u00e9s dans un style rural contemporain. En tant que d\u00e9veloppeur de projets, nous trouvons \u00e9galement que la durabilit\u00e9 est tr\u00e8s importante. C’est pourquoi tous les logements seront quasiment neutres sur le plan \u00e9nerg\u00e9tique, ce qui signifie qu’ils consommeront tr\u00e8s peu d’\u00e9nergie pour le chauffage, la ventilation, la climatisation et l’eau chaude. L’\u00e9nergie qui est encore n\u00e9cessaire provient autant que possible de sources d’\u00e9nergie vertes.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Dominique Van Etterijk, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Dyls<\/p><\/blockquote>\n

Attirer les jeunes familles<\/h2>\n

Le conseil du comt\u00e9 de Herne se r\u00e9jouit du r\u00e9am\u00e9nagement des anciens sites industriels. Avec ce nouveau quartier r\u00e9sidentiel, la municipalit\u00e9 esp\u00e8re convaincre davantage de jeunes familles de venir vivre \u00e0 Herne.<\/p>\n

\u00ab\u00a0Le nouveau quartier r\u00e9sidentiel est un quartier parfaitement adapt\u00e9 aux jeunes familles. C’est un environnement s\u00fbr avec des \u00e9coles, des magasins et des installations sportives et de loisirs \u00e0 proximit\u00e9.\u00a0S’agissant d’un projet avec d\u00e9molition et reconstruction, les acheteurs potentiels ne paient que 6 % de TVA au lieu de 21 % pour certaines maisons, pour autant que les conditions soient remplies.\u00a0 Cela r\u00e9duit consid\u00e9rablement le prix d’achat et rend abordable une maison dans cette zone r\u00e9sidentielle. Ce qui est, bien s\u00fbr, un beau bonus.\u00a0\u00bb\u00a0<\/em>Dominique Van Etterijk, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Dyls<\/p><\/blockquote>\n

Style \u00e9l\u00e9gant et rustique<\/h2>\n

Dyls a mandat\u00e9 le cabinet d’architectes limbourgeois Buntinx-Pyncket Architects pour la conception. Ils ont harmonis\u00e9 le style de la nouvelle zone r\u00e9sidentielle \u00e0l’environnement. Les architectes ont opt\u00e9 pour un style campagnard \u00e9l\u00e9gant et contemporain et des mat\u00e9riaux naturels de qualit\u00e9. Le style des maisons varie \u00e9galement l\u00e9g\u00e8rement, de sorte que le quartier forme un bel ensemble et que chaque maison a pourtant son propre caract\u00e8re. La hauteur de la corniche des maisons varie entre 4,5 et 6,5 m\u00e8tres.<\/p>\n

\u00ab\u00a0L’un des grands avantages pour les nouveaux r\u00e9sidents est la mobilit\u00e9. Le quartier sera am\u00e9nag\u00e9 comme une zone r\u00e9sidentielle, ce qui signifie qu’il y aura peu de circulation. Les voitures ne pourront acc\u00e9der au quartier que par la Lorengstraat. Il y aura toutefois un acc\u00e8s suppl\u00e9mentaire pour les cyclistes et les pi\u00e9tons via la Hernekouter, qui est directement reli\u00e9e aux terrains de sport et \u00e0 la salle de sport, et via la Lorengstraat. Fondatel se trouve \u00e9galement \u00e0 7 minutes de route de l’autoroute E429 en direction de Bruxelles. En outre, la gare se trouve \u00e0 seulement 50 m\u00e8tres.\u00a0\u00bb\u00a0Dominique Van Etterijk, directeur g\u00e9n\u00e9ral de Dyls<\/p><\/blockquote>\n

Le d\u00e9veloppement du site Fondatel est la derni\u00e8re pi\u00e8ce du red\u00e9veloppement de l’ensemble de l’environnement de la gare. De Werkvennootschap, la municipalit\u00e9 de Herne et la SNCB sont conjointement responsables du r\u00e9am\u00e9nagement complet de la place de la gare, d’une plus grande verdure, de pistes cyclables sur\u00e9lev\u00e9es, d’un abri \u00e0 v\u00e9los couvert de 112 places et d’une augmentation du nombre de places de stationnement pour les navetteurs de 104 \u00e0 152 places. Les travaux doivent \u00eatre termin\u00e9s pour la fin du mois de juillet.<\/p>\n

Dyls esp\u00e8re que les travaux de construction commenceront en 2021. Si tout se d\u00e9roule comme pr\u00e9vu, les premiers r\u00e9sidents pourront emm\u00e9nager dans leur nouvelle maison dans le courant de l’ann\u00e9e 2022. L’ensemble du projet devrait \u00eatre achev\u00e9 d’ici 2024.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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